恒溫恒濕試驗(yàn)箱可選擇-40°C型單級(jí)制冷循環(huán)，也可采用級(jí)聯(lián)制冷循環(huán)系統(tǒng)，但單級(jí)制冷循環(huán)依賴于小型膨脹閥開(kāi)度。則壓實(shí)機(jī)會(huì)減少制冷劑流量，限制流量以降低蒸騰壓力（約0.7個(gè)大氣壓）以達(dá)到較低的蒸發(fā)溫度，這樣的計(jì)劃是通過(guò)犧牲系統(tǒng)的冷卻能力（冷卻能力僅為規(guī)格的約0.7至0.8）來(lái)實(shí)現(xiàn)的，從而導(dǎo)致制冷功率低，壓實(shí)機(jī)的負(fù)荷增加，壓實(shí)機(jī)的線圈容易過(guò)熱，影響壓實(shí)機(jī)的壽命。

恒溫恒濕試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)規(guī)劃：當(dāng)?shù)陀?20°C的低溫時(shí)，選擇級(jí)聯(lián)制冷循環(huán)系統(tǒng)。

低溫高濕試驗(yàn)箱選擇兩級(jí)緊湊型復(fù)疊制冷循環(huán)以獲得低溫的原因：

1、單級(jí)壓縮蒸汽制冷循環(huán)壓力比的限制

恒溫恒濕試驗(yàn)箱單級(jí)蒸汽冷卻器的zui低蒸發(fā)溫度主要取決于其冷凝壓力和緊固率。制冷劑的冷凝壓力由制冷劑的類型和環(huán)境介質(zhì)（例如空氣或水）的溫度決定，其通常在0.7至1.8MPa的范圍內(nèi)。緊固比與冷凝壓力和蒸發(fā)壓力有關(guān)。當(dāng)冷凝壓力被刺穿時(shí)，隨著蒸發(fā)溫度降低，蒸發(fā)壓力也相應(yīng)地降低，從而增加緊固比，這將導(dǎo)致壓實(shí)機(jī)的廢氣溫度升高。變薄，潤(rùn)滑條件惡化，甚至在嚴(yán)重碳化和氣缸拉動(dòng)的情況下；另一方面，緊固比的增加將導(dǎo)致壓實(shí)機(jī)的氣體傳輸系數(shù)的降低，冷卻能力的降低，并且緊固過(guò)程的實(shí)踐違反了等熵過(guò)程。距離越遠(yuǎn)，壓縮機(jī)的功耗增加，冷卻系數(shù)降低，經(jīng)濟(jì)性降低。將呈現(xiàn)以下一些效果。

一個(gè)對(duì)于任何制冷劑，蒸發(fā)溫度越低，蒸騰壓力越低。蒸發(fā)壓力太低有時(shí)會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)被吸入，可能允許外部空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。灣當(dāng)蒸發(fā)溫度太低時(shí)，一些普通制冷劑已達(dá)到冷凝溫度，并且制冷劑流不能完成和再循環(huán)。蒸發(fā)壓力降低，制冷劑的比容增加，制冷劑的質(zhì)量流量減少，冷卻能力大大降低。為了獲得所需的冷卻能力，必須增加抽吸容積，使得壓實(shí)機(jī)的尺寸太大。

2、緊固機(jī)線圈的散熱限制

恒溫恒濕試驗(yàn)箱當(dāng)單級(jí)壓實(shí)機(jī)工作時(shí)，它正在-35℃，因?yàn)閴簩?shí)機(jī)的線圈在壓實(shí)機(jī)的中心旋轉(zhuǎn)，這引起問(wèn)題。在-35°C時(shí)，壓實(shí)機(jī)的低壓是一個(gè)負(fù)值，也就是說(shuō)，發(fā)生了真空，因此沒(méi)有辦法消散線圈頂部的熱量，所以壓縮機(jī)的表面非常冷，但在實(shí)踐中，他的溫度非常高。

3、制冷劑的熱物理性質(zhì)的限制

目前，在恒溫恒濕試驗(yàn)箱中的單級(jí)制冷循環(huán)中使用的中溫制冷劑是R404A。恒溫恒濕試驗(yàn)箱蒸發(fā)溫度在一個(gè)大氣壓下為-46.5℃（R22 / -40.7℃），但通常采用空冷冷凝器的傳熱溫度差。大約10°C（在強(qiáng)制空氣冷卻循環(huán)中，蒸發(fā)單元和內(nèi)箱之間的溫差），也就是說(shuō)，箱子只能產(chǎn)生-36.5°C的低溫，當(dāng)然，在減少之后壓實(shí)機(jī)的蒸發(fā)壓力，R404A可以冷卻。藥劑的zui低蒸騰溫度降至-50°C;因此，為了獲得-50℃及以下的低溫，必須使用中溫制冷劑和低溫制冷劑的制冷循環(huán)以獲得-50℃至-80℃的低溫。低溫制冷劑一般使用R23，其在一個(gè)大氣壓下的蒸發(fā)溫度為-81.7℃。